Hôm nay_Duyệt nhanh
Nhiều hợp đồng xuống tàu làm việc với Mức Lương 💲 cao , chế độ đãi ngộ an toàn
Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM và Viettel Post Hồ Chí Minh ký thỏa thuận hợp tác
Chuyên ngành Quản trị Logistics và vận tải
Chiều ngày 12/7/2024, tại Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM, đại diện Viettel Post Hồ Chí Minh và Nhà trường đã ký thỏa thuận hợp tác toàn diện và bền vững.
Quyết định số 175 QĐ-TTg ngày 27/01/2011 của Thủ tướng Chính phủ đã nêu rõ: “Coi logistics là yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển sản xuất, hệ thống phân phối các ngành dịch vụ khác và lưu thông hàng hóa”. Điều này cho thấy, việc phát triển ngành logistics và nguồn nhân lực logistics đã trở thành chương trình cấp quốc gia. Nhân lực là yếu tố then chốt giúp ngành logistics Việt Nam phát triển và xứng tầm khu vực.
Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM tự hào là trường đại học đầu tiên đào tạo về logistics. Năm 2007, UTH xây dựng chương trình đào tạo chuyên ngành Quản trị Logistics và Vận tải đa phương thức. Năm 2008, Trường bắt đầu tuyển sinh chuyên ngành Quản trị Logistics và vận tải đa phương thức ở trình độ đại học chính quy.
Viettel Post với lĩnh vực Chuyển phát và Logistics là doanh nghiệp đồng hành cùng Nhà trường trong việc rút ngắn khoảng cách từ giảng đường tới thực tiễn công việc cho sinh viên. Thông qua việc hợp tác này sẽ giới thiệu các nội dung mới về chuyên môn trong các lĩnh vực thế mạnh của Viettel Post Hồ Chí Minh đến giảng viên và sinh viên của UTH.
Phát biểu tại lễ ký kết, PGS.TS Nguyễn Xuân Phương, Hiệu trưởng Nhà trường cho biết, với phương châm “Học để biết - Học để làm”, trong thời gian qua, Nhà trường đã tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp, áp dụng học kỳ doanh nghiệp cho sinh viên. Qua đó, sinh viên UTH vận dụng kiến thức đã học để giải quyết các vấn đề thực tiễn tại doanh nghiệp, đồng thời rèn luyện kỹ năng, thái độ và hình thành năng lực nghề nghiệp để tham gia thị trường lao động ngay sau khi kết thúc quá trình đào tạo. Hiệu trưởng cam kết luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực. Nguồn tin : https://ut.edu.vn/tin-tuc-su-kien/uth-va-viettel-post-ho-chi-minh-ky-thoa-thuan-hop-tac-toan-dien-va-ben-vung-29141.html?zarsrc=10&utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo
Tàu nghiên cứu RF
Tàu nghiên cứu RV Flip là tàu duy nhất trên thế giới có khả năng chuyển từ vị trí ngang sang dọc giữa đại dương
Tàu dài 108 mét và nặng 700 tấn. Các kỹ sư thiết kế để có thể di chuyển lên vị trí dọc với 90 độ, nước biển được bơm vào các két lớn ở phía sau của con tàu, khiến nó chìm xuống nước trở thành con tàu ở vị trí dọc để phía trước của tàu ở trên cao 17 mét, còn phía dưới là chìm sâu 91 mét. Điều này giúp con tàu ổn định và chống lại sóng.
Con tàu này là Được xem là một trong những con tàu quan trọng nhất trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học biển và đại dương..
Theo facebook.com
Trực thăng hàng hải không người lái đầu tiên hoạt động
Mẫu trực thăng mới có sức chở 75 kg, tầm hoạt động 400 km và được trang bị nhiều hệ thống tân tiến.
https://video.vnexpress.net/embed/v_389297
Luồng hàng hải Cửa Việt
Tại vị trí vũng quay tàu cũng có dải cạn có độ sâu từ 3.4-4.9m, từ khu vực hạ lưu bến số 1 đến hạ lưu bến số 2 cảng Cửa Việt, khu vực rộng nhất lấn vào vùng quay tàu khoảng 10m.
Các phương tiện thủy hoạt động trên luồng hàng hải Cửa Việt – Quảng Trị được khuyến cáo đi đúng tuyến luồng, theo các báo hiệu hàng hải dẫn luồng và lưu ý các dải cạn.
Chưa hết, Báo Giao thông còn thông tin, đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho hay, luồng hàng hải Cửa Việt đã được đưa vào kế hoạch duy tu, bảo trì trong giai đoạn năm 2024-2025, thực hiện bằng nguồn ngân sách Nhà nước.
Dự án nhằm nạo vét luồng xuống độ sâu chuẩn tắc -5.6m với khối lượng vật chất nạo vét ước tính hơn 162.000m3. Kinh phí nạo vét trong năm 2024 ước tính khoảng 2 tỷ đồng. Hiện nay, dự án đã được UBND tỉnh Quảng Trị chấp thuận vị trí đổ chất nạo vét trên bờ.
*Cre: Hiểu Đồng - Báo Giao thông*
Hoàn tất bảo trì âu tàu, phương tiện được đi qua kênh Nghĩa Hưng trở lại
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I mới thông báo, thời gian hạn chế giao thông đường thủy nội địa phục vụ bảo trì âu tàu Nghĩa Hưng (tỉnh Nam Định) đã kết thúc kể từ 10h00 ngày 15/4.
Như vậy, hiện các phương tiện thủy lưu thông qua kênh Nghĩa Hưng (kênh nối sông Đáy và sông Ninh Cơ) bình thường. Luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng được Bộ GTVT công bố mở luồng vào tháng 9/2023. Luồng có chiều dài 2,104 km (bao gồm chiều dài âu tàu). Luồng có điểm khởi đầu tại km 8+300 sông Ninh Cơ (xã Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định) và điểm kết thúc tại km 35+450 sông Đáy (xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định).